En novembre de l’année passée le Chantier Naval Drassanes Dalmau a terminé la construction d’un nouveau bateau monocoque de passagers “Salmon Doce” pour la compagnie maritime Línea Salmon de Las Palmas de Gran Canaria. Le deuxième bateau de passagers de la compagnie maritime construit par le chantier Naval Drassanes Dalmau.

CAPACITÉ:

Ce bateau est un monocoque de passagers de 20m de longueur pour 6m largeur, avec une capacité de 170 passagers, vision sous-marine, bar dans le pont principal, zone de proue pour l’observation de cétacés, cabine privée pour l’armateur. Limitation d’hauteur pour l’échouement travelfit, embarquement pour poupe à travers d’une rampe. La capacité du carburant est de 10000L ce qui se traduit par une grande autonomie afin de permettre des transferts importants et de diminuer les arrêts pour faire le plein durant l'opération quotidienne.

SÉCURITÉ:

Dans ce bateau, comme dans le reste des modèles fabriqués par le chantier naval Drassanes Dalmau,
une attention particulière a été accordée à la sécurité au-delà de la réglementation exigeante actuelle, remplissant les critères de stabilité en cas de panne, avec une capacité des radeaux de sauvetage qui garantit qu'en cas de perte d'un le reste couvre tout le passage, bateau auxiliaire, radar, AIS, moteur auxiliaire, groupe autonome sur le pont, postes de contrôle auxiliaires sur les côtés pour améliorer les manœuvres d’amarrage, hélice hydraulique de manœuvres, système de fermeture de télévision, système d’extinction d’incendie dans la salle de machines pour CO2, système centralisé de détection d’incendies, fermeture centralisée des vannes de ventilation,…

OBSERVATION DE CÉTACÉS:

Le nouveau bateau a été  spécialement conçu pour l’observation de cétacés, permettant à la totalité du passage de profiter de l’expérience. Les passagers peuvent  être situés sur le château de proue, où la visibilité du pont de gouvernail n’est pas coupée, dans le pont supérieur avec une visibilité de 360º  grâce que qu’il est à mi-hauteur  et sur le pont principal, où il y a des fenêtres coulissantes rétractables qui permettent aux passagers de profiter d'une vue panoramique entièrement ouverte et en même temps, si les conditions de vent l'exigent, fermer latéralement ce pont pour améliorer le confort.  Comme curiosité, dans le bar du pont principal il y a un écran connecté à une caméra de vision sous-marine permettant aux passagers de voir le fond marin pendant qu'ils sont confortablement assis.

Le bateau a aussi une position pour un guide sur le toit du pont de gouvernail lequel d'où un spécialiste peut repérer les cétacés et guider les passagers grâce à un système de sonorisation sans fil.

CONFORT DES PASSAGERS ET ADAPTATION POUR HANDICAPÉS :

Le bateau a été conçu dès le premier instant pour offrir un meilleur confort à tous les passagers et garantir la mobilité dans tout le bateau. Il y a de larges couloirs, trois accès au pont supérieur (pour poupe, et pour proue dès le salon et dès le château).  

Dans ce cas, il convient de noter que lorsque les passagers embarquent, ils peuvent monter directement sur le pont supérieur ou descendre du pont vers le salon au moyen d'une rampe fixe confortable pour chaise d’handicapés dans la zone arrière qui sauve la différence entre le pont principal et les latéraux du bateau.

Le bateau a deux toilettes sur le pont principal, un d’eux pour handicapés, bar, cafeteria, vision sous-marine, système de mégaphone, fenêtres latérales coulissantes, écran avec vue au fond marin en direct depuis le pont principal,…